16. 10. 2013

Hospoda již tento týden

Nazdar klucí,
tento pátek od 19:00 v Lokálu na Andělu.
Přivalí Tom z UK a možná přijde i kouzelník ;-)
Je vytvořena rezervace od 19h pro 7 lidí. Víc místa již neměli, tak kdyžtak dáme pivko na baru.
S láskou
Ozzy
20. 9. 2013

Špičák s marschem



Jako správný chlapáci jsme si nechali narůst kníry!



Pěkný jezdění, dobrý hranolky, lahodný pivo a tratě skoro stejný jako minulý rok (snad jen malá změna na konci za lavicema a jedna taková "Dropí" část, viz video). Vyrazili jsme jen na jeden den, po deseti mi to na ruce stačilo a jeli jsme domů:)





Video (asi přepnout na 720): 1. je ten nový konec, 2. je dropová část





29. 8. 2013

Točná

Marsch hobluje dirty na Točný...
(switch to HD)




21. 7. 2013

Dolánka fotošotoš

Po dlouhý době na fríčku a s bráchou - moc fajn neděle!
Pak doplnim ještě pár fotek (edit - přidány další fotky)
Páček :) Deu







11. 7. 2013

PRG Riders v korýtku na 720.cz

Někdy minulý týden tuším proběhla mini foto akce v korýtku. Fotilo se jen na horním přescesťáčku... Časem bude snad brutálnější fotošotoš.
více je na www.720.cz zůčastnění: Má maličkost, Andy, Katarina, LosTomanos, Houba, Tomáš Odkaz na článek tady.
17. 6. 2013

Brdy na "Dámským kole"


Tak zkouškový hotový a že by to prej chtělo na kolo, tak jsem si dal starou dobrou klasiku. První co jsem fakt čuměl byly všude ty vyplavený chaty a vyvrácený stromy kolem Berounky. Víceméně za Všenorama už všechno celkem ok, ale byl pořádnej pařáček a tak muselo přijít na řadu nějaký to pivko.


Nafotil jsem pár fotek jen tak, aby bylo na něco koukat... každopádně žádný nahý holky nebo malý děti jsem neviděl, takže ani jeden z Vás si na své úplně až tak nepřijde. Projížděl jsem nahoře na terásce, kde nás 
zpaprikoval tehdá marsch a bylo tam asi tak 40°, tudíž jsme si sjel dolů na skůčky do Karlíka.  Co jsem však neviděl:



Karlík byl totálně vyplavenej. Prohnala se tam asi pěkná řeka a všechny skoky skoro jako by byly srovnaný se zemí. Takže pokud tam je ještě někdo aktivní, tak bude mít co dělat, aby se to dalo aspoň do původního stavu.


Potom víceméně přes Dobřichovice do Letů a pak kolem Karlštejna na Mořinu a Mořinku a pak zase cestou zpět na lety a směr na buřta do Krčského lesa. Cesta super, počasí ještě lepší a pivo nejlepší. Až nějak budete mít čas deu, Ozzy na horáka nebo marsch na skákátko (už jsem free), tak dejte vědět a něco vymyslíme, je pěkně tak je škoda toho nevyužít.











7. 6. 2013

Marsch Guard

Marsh Guard jak jsem všude četl, je snadno namontovatelný, levný, účiný s pěkným designem. Objednání blatníčku je velmi jednoduché a dokonce si prodejci neúčtují poštovné (bral jsem pouze 3ks). Balíček přišel z Francie do pěti prac. dnů a vše bylo jak z obrázků.
Montáž není náročná, jen se to kroutí jak slizkej had. Však každý zkušený biker montuje nejdéle za 1min.
Blatníček jsem pro zajímavost namontova jak do předu tak do zadu. U zadní stavby nevycházely úchyty, které jsou přednostně určeny pro podkovu přední vidlice. Což není problém dodělat během několika okamžiků. Na přední vidlici byla montáž velmi rychlá a vše sedělo. Místa kolem pláště je hafo, takže by měl projít i s větším nánosem bláta. Zatím jsem jej fyzicky neodzkoušel v terénu a blátě, tak zatím můžeme soudit jen design a jeho kompatibilitu z bikem. Zkoušel jsem vzít přední vidli na doraz a nezdálo se, že by došlo ke kontaktu blatníku a rámu, však jízda a vibrace ukáží více. Zatím mrkněte na foto a kritizujte!!!
Ozzan

4. 6. 2013

Cane Creek DB AIR

Dlouho očekávaný report je tady!
Přátelé, kamarádi, ten tlumič funguje báječně.
Jak jsem již psal, výběr byl jednoduchý. Zjistit vzdálenost ok a zdvih tlumiče. Jelikož na stránkách Cane Creek neměli na můj starej bike nastavení tlumiče, nějak jsem přehlédl sekci, kde jsou vypsané modely kol, u kterých mají tlumič vyzkoušený. To znamená, že vědí šíři rozpěrek a zda se tlumič do rámu vejde či zda někde nedře. To se však velmi rychle vyřešilo. Stačil jeden e-mail a už jsem objednával.
Když tlumič přišel, vzal jsem jej a rovnou namontoval. Vše sedělo perfektně, až na to že v mega drahých rozpěrkách byla vůle. Tak jsem rozpěrky vyrobil z certalu o 0,02mm větší, což by mělo stačit. Mám najeto dost km od jara, ale zas až tak moc né na to, aby po měsící či dvou vůle v uložení opět vznikla. A to mě u tak drahého tlumiče opravdu vadí!
Nastavení přes olej (komprese a odskoky) proved Krab. Řekl jsem, že chci sjezdové naladění a tak se stalo. I při malém tlaku v pracovní komoře, nelze jít s tlumičem na doraz a perfektně žehlí. Žehlí až moc. Nedokázal jsem se odrazit ani na pěkném skoku. Však netrvalo dlouho (asi 3 vyjížďky s pumpičkou v batohu) a tlumič mám naladěný tak, že bike perfektně jede, skáče a sedí ve sjezdu. Jediné co by mohlo někoho štvát, je, že tlumič je pořád aktivní a to pocítíš nejvíce ve výjezdu. Však dnes jsou nové modely tlumiče DB AIR osazeny zamykáním a tento problém odpadá. To mně však neva. Čím méně vychytávek, tím věší spolehlivost a to chci! Mohu porovnat s DHX 0.5 AIR a Cane Creek fungujem mnohem lépe.
Cena odpovídá kvalitě, jen snad ty rozpěrky vychytaj!
Doufám brzy na kole!
Ozzan
Další info zde...
27. 5. 2013

Blatníček do blátíčka

Máte někdo s tím zkušenost? Případně se můžem dohodnout a koupit jich více najednou-)lepší cena. Cena za kus 250,-
Více zde...
21. 5. 2013

shibak na skok

Minulej tejden ve středu sem byl na Shibaku, foukalo a byl sem z toho nějakej vyzewlenej :-D

Lokalita supr, není třeba psát... Tam musim ještě zajet naskákat co pujde. Kdyby se někomu chtělo vyrazit budu jen pro... Vídko je jen takovej nákuk :-) na dualku.

SHIBAK from boreček z lužin on Vimeo.

25. 3. 2013

Křest Pitche v sobotním mrazivém dni :-)

19. 3. 2013

Test Gloryny s DEU na Červený Hlíně

Je krásný mrazivý sobotní ráno. Přichází mi sms od DEU jestli prej dám Všenory. Měl jem v plánu dělat Hanku Zagorovou páč jsem den před čerstvě dodělal Glorynu a nechtěl jsem jí zasvinit. V plánu bylo jen focení, který vyšlo i tak... Po pár minutách přemejšlení jsem si řekl JO!! Marsch vyrazí po půl roce na kopec. Sraz s DEU ve Všenorech kolem 12. První co jsem viděl po příjezdu na parkoviště ke Zdeňce bylo mraky kol totál od bláta... Trať byla jak kdybys jel ve všech ročních podmínkách (sníh, bláto, sucho, zmrzlo...). No pecka. Po první jízdě jsme oba zkendelený. Teď už je jedno jestli budem víc. Jupíjej.
Gloryna totál špinavá, bláto funguje jak smirek a na místech kde není foliie je už odřenej lak, kliky samozřejmě taky. Předposlední jízdu jsem hodil tlamu a tak první škrábance skrz lak jsou už všude... Shrnuto,podtrženo = zajetí a otestování je úspěšně provedeno. Teď si jen zvyknout a doladit...

 Gloryna už lehce očištěná po jízdách:

Pozdrav pro ty co nebyli :-D

Aloha na kopci bo aspoň na trejlu s pivkem :-)

HoToVo - Giant Glory 1 2tisíc13 MarschE

Nebudu sem rvát nějaký sáhodlouhý plky jak jsem stavěl Glorynu. Spokojím se s vnucením váhy :-) a drobností co jsem povyměnil :-) Takže váha s pedálama je 16,38 kg. Což vychází jako odlehčení oproti seriovce o příjemných skoro kilo a půl. Bajk má od výroby vzducháč to hodilo kolem půl kilča dolu. Dál sem ušetřil nějaký ty géčka díky výměně plášťů, duší, sedla, sedlovky, napínáku a dalších drobností...


     

 

 Foto jsem pořídil u bývalého UniMarketu u nás na LU, 
ten je teď v "rekonstrukci" a hodilo to aspoň fajn scenérii pro nový nevomlácený kolečko :-) 

 Jo a foceno mým mobilem bůčci...
12. 3. 2013

GLORY 1 dva1000třináct

16. 2. 2013

Specialized Pitch built by Ozzy

V loňském roce jsem zakoupil bike, od kterého jsem si sliboval, že mě doveze kam potřebuji. Sjedu, vyjedu, přejedu a přeskočím vše co bude v mých možnostech (takže bike nebude až tak namáhaný :-)).
V prvních okamžicích jsem byl s kolem opravdu spokojený, však netrvalo dlouho a ze základního modelu Specialized Pitch Comp začaly díly odpadávat. Vidlice začala mít vůli, v zadním kole odešel ořech, brzdy začaly téct, přahazovačka se na kotevním čepu vymáčkla,.....mohl bych pokračovat ještě dlouho. Jediné co zbylo byl rám. Takže když mi zbyl jen krásný rám, začlo skládání kola, které by snad již mohlo něco vydržet a splnit nároky, které dnes vyžaduje čím dál větší skupina jezdců.

 

  Bike byl složen z těchto dílů:

Vidlice: Fox Float 36 (160mm)
Rám: Specialized Pitch (150mm)+ tlumič Cane Creek DBAir
Řidítka: Renthal Fat Bar
Gripy: ODI INTENSE
Představec: KORE REPUTE (35mm)
Hlavové složení: CRANKBROTHERS
Kola: MAVIC CROSSLINE (QR20/12mm)
Pláště: SCHWALBE HANS DAMPF TrailStar (26 x 2.35)
Řazení 10x, přehazovačka 10x, kazeta 10x (36-11z), řetěz 10x, brzdy, kotouče XT ICE Tech.,
Kliky: SHIMANO XT
Převodník: RENTHAL 36z
Napínák: Shaman Drake
Pedály: SHIMANO SAINT
Sedlovka Rock Shox Reverb - 125mm
Sedlo: Specialized Henge Expert
Spodní kryt rámu : handmade from Carbon
Váha biku: 14,54kg

 Skládání celého kola šlo báječně. Však díky mé náročnosti a neustálého vymýšlení si nějakých zlepšováků, docházelo v průběhu stavby k drobným úpravám. Např. Aby se XT kliky točily i při nánosu bahna mezi napínák/kliku a při použití spodního chrániče napínáku se kliky netočily vůbec (držáky 22z převodníku narážely do plastového těla chrániče napínáku), bylo nutné držáky malého převodníku (22z) odstranit .

   

 Dále se vyráběla zadní pevná osa. V náboji je díra 12mm a v rámu 10mm. Nechtěl jsem zasahovat do rámu a tak se na CNCčku vyrobyla z Certalu osa viz obrázek. Certal má výborné vlastnosti. Váhu cca jako dural a pevnost jako ocel.



Tlumič zadního pérování CANE CREEK DBAir



 Rozměrově sedl přesně do originálních úchytů v rámu. Nikde se noepíral a jeho chod byl hladký. Při nákupu v Krab Cycles mi bylo nabídnuto seřízení tlumiče. Já si vybral více sjezdový režim a ihned po montáži zkusil chod, který byl excelentní. Však i zde se objevil problém a to v jeho uložení. I přes použití originálních rozpěrek (černé) byla v uložení značná vůle. Tak jsme opět zapli mašinu a vyrobili nové rozpěrky(zlaté). Po montáži se vůle již neobjevila.



Tak. Dětské mouchy jsou odstraněny a už jen bike otestovat. Jsem zvědavý, jak se bude chovat v zátěži.

S láskou Ozzy

31. 1. 2013

Bike check - Rock Machine Explosiooooonn


Trochu předběhnu ozzyho s jeho bicyklem, ale splnil jsem své požadavky (zkouškové) a mohl jsem konečně sestavit bike:) Zde nějaký parametry:


Rám:  Rock machine Explosion r.v. 2001
Kola: Mavic + Náby: Tune king - kong
Řidítka: Race Face Evolve
Představec: Ritchey classic
Řazení, šaltr, přesmyk -
kliky,pedály,brzdy: Shimano XT
Sedlo, hlávko: Ritchey wcs
a výborná věc na doporučení Marsche upínáky BBB Wheelfixed
                  zde podrobně

Váha biku se vším všudy: 10.54 kg (doufám že lehčí než marschův pevňák :) )



a něco venku:


          








14. 1. 2013

WINTER TRAIL - HVÍŽDINEC A KÁMEN


Zimní bikovačka ve složení Deu,ZED,Fulda a Blue



Helmet cam z freeridu na Kameni,jeli jsme pomalu páč to dost klouzalo.



Předtím jsme byli osondovat trail na Hvíždinci,doporučuju zaparkovat v Dobřichovicích u mostu přes Berounku a vyjet/vytlačit po modré,je to tak 3km do kopce.Nahoře bylo krásně,ale  klouzalo to ještě víc,hlavně skalka na začátku se nedala,jakákoliv chyba rovná se držka do ostrých šutrů,takže počkáme až to nebude pod sněhem,je to dost technický v pomalý rychlosti.



Pod skalkou už to celkem šlo,kluci si s trailem dali práci a navíc odhrabali závěje lístí,za což moc děkujeme.Trail se kroutí nad potokem v Červené rokli a je to typická frantovina - odkloněné traversy,utažené zatáčky atd.Byl to prima zimní pojezd a tak snad zase brzy někde na biku.Galerka tady.Mapka tady.Deu


8. 1. 2013

Bike trip do cuziny

Zdar kucí, byl by jste někdo pro výlet někdy v druhé polovině března viz odkaz? Jednalo by se o AM styl, takže po příjezdu by se vůz zaparkoval a my valili po svejch. Cesta autem je cca 2500km tam a zpět. Za poplatky na dálnicích je třeba odevzdat cca 1600,-. Velké auto není jisté, kombi ano. Pokud někdo máte nějakou možnost, sem s ní. Rád bych byl cca 2 dny v Itálii, 1 den odpočinek prohlídka Monaka a cca 2 dny ve Francii. Pak zpět. Takže týden v cuzině :-)

Shoutboard

Archiv

(c) pragueriders. Používá technologii služby Blogger.