17. 6. 2013

Brdy na "Dámským kole"


Tak zkouškový hotový a že by to prej chtělo na kolo, tak jsem si dal starou dobrou klasiku. První co jsem fakt čuměl byly všude ty vyplavený chaty a vyvrácený stromy kolem Berounky. Víceméně za Všenorama už všechno celkem ok, ale byl pořádnej pařáček a tak muselo přijít na řadu nějaký to pivko.


Nafotil jsem pár fotek jen tak, aby bylo na něco koukat... každopádně žádný nahý holky nebo malý děti jsem neviděl, takže ani jeden z Vás si na své úplně až tak nepřijde. Projížděl jsem nahoře na terásce, kde nás 
zpaprikoval tehdá marsch a bylo tam asi tak 40°, tudíž jsme si sjel dolů na skůčky do Karlíka.  Co jsem však neviděl:



Karlík byl totálně vyplavenej. Prohnala se tam asi pěkná řeka a všechny skoky skoro jako by byly srovnaný se zemí. Takže pokud tam je ještě někdo aktivní, tak bude mít co dělat, aby se to dalo aspoň do původního stavu.


Potom víceméně přes Dobřichovice do Letů a pak kolem Karlštejna na Mořinu a Mořinku a pak zase cestou zpět na lety a směr na buřta do Krčského lesa. Cesta super, počasí ještě lepší a pivo nejlepší. Až nějak budete mít čas deu, Ozzy na horáka nebo marsch na skákátko (už jsem free), tak dejte vědět a něco vymyslíme, je pěkně tak je škoda toho nevyužít.











7. 6. 2013

Marsch Guard

Marsh Guard jak jsem všude četl, je snadno namontovatelný, levný, účiný s pěkným designem. Objednání blatníčku je velmi jednoduché a dokonce si prodejci neúčtují poštovné (bral jsem pouze 3ks). Balíček přišel z Francie do pěti prac. dnů a vše bylo jak z obrázků.
Montáž není náročná, jen se to kroutí jak slizkej had. Však každý zkušený biker montuje nejdéle za 1min.
Blatníček jsem pro zajímavost namontova jak do předu tak do zadu. U zadní stavby nevycházely úchyty, které jsou přednostně určeny pro podkovu přední vidlice. Což není problém dodělat během několika okamžiků. Na přední vidlici byla montáž velmi rychlá a vše sedělo. Místa kolem pláště je hafo, takže by měl projít i s větším nánosem bláta. Zatím jsem jej fyzicky neodzkoušel v terénu a blátě, tak zatím můžeme soudit jen design a jeho kompatibilitu z bikem. Zkoušel jsem vzít přední vidli na doraz a nezdálo se, že by došlo ke kontaktu blatníku a rámu, však jízda a vibrace ukáží více. Zatím mrkněte na foto a kritizujte!!!
Ozzan

4. 6. 2013

Cane Creek DB AIR

Dlouho očekávaný report je tady!
Přátelé, kamarádi, ten tlumič funguje báječně.
Jak jsem již psal, výběr byl jednoduchý. Zjistit vzdálenost ok a zdvih tlumiče. Jelikož na stránkách Cane Creek neměli na můj starej bike nastavení tlumiče, nějak jsem přehlédl sekci, kde jsou vypsané modely kol, u kterých mají tlumič vyzkoušený. To znamená, že vědí šíři rozpěrek a zda se tlumič do rámu vejde či zda někde nedře. To se však velmi rychle vyřešilo. Stačil jeden e-mail a už jsem objednával.
Když tlumič přišel, vzal jsem jej a rovnou namontoval. Vše sedělo perfektně, až na to že v mega drahých rozpěrkách byla vůle. Tak jsem rozpěrky vyrobil z certalu o 0,02mm větší, což by mělo stačit. Mám najeto dost km od jara, ale zas až tak moc né na to, aby po měsící či dvou vůle v uložení opět vznikla. A to mě u tak drahého tlumiče opravdu vadí!
Nastavení přes olej (komprese a odskoky) proved Krab. Řekl jsem, že chci sjezdové naladění a tak se stalo. I při malém tlaku v pracovní komoře, nelze jít s tlumičem na doraz a perfektně žehlí. Žehlí až moc. Nedokázal jsem se odrazit ani na pěkném skoku. Však netrvalo dlouho (asi 3 vyjížďky s pumpičkou v batohu) a tlumič mám naladěný tak, že bike perfektně jede, skáče a sedí ve sjezdu. Jediné co by mohlo někoho štvát, je, že tlumič je pořád aktivní a to pocítíš nejvíce ve výjezdu. Však dnes jsou nové modely tlumiče DB AIR osazeny zamykáním a tento problém odpadá. To mně však neva. Čím méně vychytávek, tím věší spolehlivost a to chci! Mohu porovnat s DHX 0.5 AIR a Cane Creek fungujem mnohem lépe.
Cena odpovídá kvalitě, jen snad ty rozpěrky vychytaj!
Doufám brzy na kole!
Ozzan
Další info zde...

Shoutboard

Archiv

(c) pragueriders. Používá technologii služby Blogger.